Гроньхолм: Защо пилотите трябва да се страхуват от рали Финландия

Преди няколко дни от Ред Бул публикуваха в тяхната страница едно интересно интервю с двукратният световен рали шампион Маркус Грьонхолм, относно тазгодишното издание на рали „Финландия“. Но преди да преминем към интервюто ще ви разкажем малко за успехите на финландската легенда на домашното си рали.

В кариерата на Грьонхолм, период в който бяхме свидетели на раждането на легендата Льоб, финландецът е печелил всяко едно издание в което е взимал участие освен през 2003.

Това са седем победи правейки Маркус най-успешният пилот на рали „Финландия“ побеждавайки шесткратният победител Марко Ален и четирикратните победители Хану Микола и Томи Макинен.

Поради тази причина от Ред Бул направиха едно интересно интервю с финландецът, който разкрива кои са неговите фаворите и какви са неговите очаквания през този уикенд.

Кой отбор ще вземе най-много точки във Финландия?

„Много е трудно да се предвиди, кой отбор ще се справи най-добре. Мисля, че във Финландия най-силни ще бъдат М-Спорт и Хюндай, но аз бих заложил на М-Спорт. Тойота също са доста силни и разполагат с добри пилоти в лицето на Есапека Лапи и Яри-Мати Латвала. Те вече се доказаха, като един непредвидим отбор.“

Кой ще запише най-много етапни победи?

„Нека да кажем Яри-Мати Латвала. Той изглежда доста щастлив в момента. Той се намира в изцяло финландски отбор в лицето на Тойота. Предполагам, че той се чувства като пилот номер едно за отбора и това му дава увереност.“

Кой ще вземе победата в WRC2?

„ Надявам се да бъде пилотът на който помагам Яри Хутунен, едно ново име във финландският моторспорт. Надявам се да можем да се борим за победата, но не искам да му придавам прекалено голям натиск защото, той ще седне за пръв път зад волана на Шкода Фабия R5.

Оле Кристиан Вейби е много силен, затова предполагам, че той ще е фаворитът а моят пилот Яри Хутинен може да се окаже голямата изненада.“

Кой ще победи в ралито, като цяло?

„Може би От Танак ще бъде доста силен през този уикенд. През този сезон, той се справя доста добре. Прави по-малко инциденти и разполага с добра скорост. Той също така е доста близо до Естония, затова финландските трасета може да му повлияят добре. Също така е участвал няколко пъти тук, което може да е от голямо предимство.“

Така, Маркус само между нас. Дали тайно пилотите се страхуват от рали „Финландия“?

„Трябва да си поне малко уплашен. Не точно уплашен, а по-скоро трябва да използваш главата си в това рали и да не караш като обезумял. В същото време трябва и да си обезумял за да направиш добри времена! Линията между разумното и лудостта е тънка и човек трябва да съумее да намери балансът и.“

Пилотите говорят доста относно „усещане“ на рали „Финландия“. Това за теб основен елемент ли е било, когато си взимал участия тук?

„Да, определено ти трябва добре усещане за автомобила. Винаги е било много важно за мен да направим добри тестове, обикновено един месец преди състезанието, за да усетя дали колата и усещането с нея са добри. След това ти трябва да направиш едни много добри записки на етапите. Но с годините познавам много добре това рали и знам много от трудните места, затова винаги ми е било лесно. Но като цяло ралито е много високоскоростно и няма никакво място за грешки. Трябва постоянно да си в своята траектория през и след скоците.“

Работата ти с Фолксваген продължи и с разработването на колата им за 2017 и по финландските трасето. Как беше този автомобил по тези етапи и дали тазгодишното издание на ралито ще бъде най-екстремното до сега благодарение на новите автомобили?

„Колата е много добра можеш да атакуваш доста по-сериозно през превалите и скоците от преди, защото колата стой добре на пътя. През тази година скоростите ще бъдат по-високи, но това е добре за пилотите и феновете.“

Какви са твоите спомени от първото ти рали „Финландия“?

Мисля че, първият ми спомен на това рали бе когато баща ми (Двукратният национален финландски рали шампион Улф Грьонхолм) караше на това рали. През 1979 той завърши на четвърто място и това е моят първи спомен от това рали, когато аз бях на около 10-11 години.“

Кой е любимият ти спомен от рали „Финландия“ през твоята кариера?

„Мисля че, моята първа победа през 2000 година. Последното ми участие също беше много специално, защото бе през 2007, когато казах на моят навигатор Тимо Раутианен, че това ще е последното ми рали „Финландия“ и ще спра с моята рали кариера след края на този сезон.“