Григоров повежда в Сърбия, след един доста тежък ден за HRT

Драматични обрати в отсечките при екипажите на Hyundai Racing Trophy се развиха в първия ден на рали „Сърбия“. В двете минавания на изключително тежката и дълга 30 км. състезателна отсечка SS Golden и четирите екипажа претърпяха леки инциденти и си сменяха местата. Според екипа на Hyundai Racing Trophy именно тази отсечка е най-трудната в рали „Сърбия“.

При първото минаване на Golden (SS 5), три от екипажите на Hyundai Racing Trophy удариха леко колите си в камъни край трасето, но успяха да завършат етапа и да продължат в състезанието. Единствено Григоров финишира без проблем в състезателния си автомобил. Бързата реакция на механиците на Hyundai Racing Trophy, които смениха носачи, накрайници и шенкели на три от автомобилите, помогна на състезателите да продължат в ралито. В тази отсечка в общото класиране Григор Григоров успя да финишира на 12-та позиция.

При следващото минаване на Golden (SS 6), екипажите на Hyundai Racing Trophy продължиха интригата и отново си смениха позициите. Григоров стартира изключително бързо, но 9 км преди финала на същото коварно място, където в предишното минаване Геров и Ангелов удариха колите си, Григоров удари камък и почти откъсна предното окачване от дясната страна на автомобила. Екипажът стигна до финала по джанта и в бокса успяха да ремонтират автомобила и утре ще продължи състезанието. Въпреки инцидента, Григоров завърши на 11-то място в генералното класиране за първия ден на рали „Сърбия“.

В същото време, 10 км. преди финала Симеонов също на коварно място, на което още няколко състезателни автомобили са се въртяли по същия начин, счупи окачване и не успя да финишира на собствен ход до финала. Механиците поправиха колата и в неделя екипажа Симеонов/Спасов ще стартира по системата ре-старт. Христо Геров записа много добро време и в отсечката успя да настигне Мирослав Ангелов.

Този тип трасе не е добре познато на българските екипажи – настилката се сменя често, има много фракция и трасето е много тясно. Участието им в това състезание допринася изключително много за тяхното обучение и развитие.

В останалите етапи през деня, още на SS1 Lokva 1 Геров поведе с 4,8 секунди на Григоров. Трети финишира Симеонов, а четвърти – Ангелов. Но на следващия етап SS2 Duboko 1, Григоров изпревари Геров с 2.8 сек. и се доближи до първото място. Симеонов и Ангелов финишираха в същата подредба – трето и четвърто място.

При второто минаване на Lokva (SS Lokva 2), Григоров дръпна на Геров с 5,5 сек. и поведе временното класиране. На 13 сек. от него остана Симеонов, а четвърти финишира Ангелов – на 20,3 сек. от Григоров. Във второто минаване на Duboko (SS Duboko 2), Геров се опита да стопи разликата, но Григоров го изпревари с 4,5 сек. Симеонов забави темпото и отново финишира трети, следван от Ангелов.

„Основната работа на екипа на Hyundai Racing Trophy е на психологическо ниво с пилотите. Сутринта видяхме, че всички са много бързи и талантливи и в момента психиката определя класирането в шампионата. Григор Григоров достигна желаното темпо и поведе колоната. Радвам се, че Христо Геров опитва да кара чисто, не е агресивен с колата, което беше и основната ми задача – да го накарам да се отпусне и да кара с интелект. На първите две отсечки Симеон Симеонов ми хареса много как мина, но не и на вторите две минавания. Според мен Мирослав Ангелов ще започне да вдига темпото си през целия ден. Той подходи много плавно към състезанието, защото беше изпуснал предишното рали, с нов навигатор е, отпуска се и влиза в ритъм.“, коментира треньора на екипажите на Hyundai Racing Trophy Петър Гьошев.

В петък, преди церемониалния старт на състезанието, Стефан Митов – национален директор продажби „Индустриал Комерс“ и Георги Гвоздейков – проджект мениджър на Hyundai Racing Trophy, взеха участие в официалната пресконференция на състезанието и представиха проекта пред сръбски медии.

В неделя екипажите ще минат през четири състезателни етапа.

Резултати от първия състезателен ден на рали „Сърбия“

SS1 Lokva
Геров/Йорданов – 8:39,5
Григоров/Миленков – 8:44,3
Симеонов/Спасов – 8:46,8
Ангелов/Сивов – 9:1,1

SS2 Duboko
Григоров/Миленков – 6:57,0
Геров/Йорданов – 6:59,8
Симеонов/Спасов – 7:9,2
Ангелов/Сивов – 7:9,4

SS3 Lokva 2
Григоров/Миленков – 8:24,1
Геров/Йорданов – 8:29,6
Симеонов/Спасов – 8:37,1
Ангелов/Сивов – 8:44,4

SS4 Duboko 2
Григоров/Миленков – 6:44,5
Геров/Йорданов – 6:49,0
Симеонов/Спасов – 6:57,4
Ангелов/Сивов – 7:0,1

SS5 Golden 1
Григоров/Миленков – 22:48,7
Симеонов/Спасов – 26:46,0
Ангелов/Сивов – 38:53,7
Геров/Йорданов – 46:6,2

SS6 Golden 2
Геров/Йорданов – 22:58,9
Ангелов/Сивов – 23:56,4
Григоров/Миленков – 25:12,8
Симеонов/Спасов – не финишира

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Юбилеен старт за Toyota Gazoo Racing в WRC и първо голямо изпитание в Монте Карло

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team стартира своята десета поредна кампания в световния рали шампионат с легендарното рали „Монте Карло“, което ще даде начало на сезон 2026 през този уикенд. След рекордната 2025 година, в която тимът триумфира в шампионатите при производителите, пилотите и навигаторите, Toyota влиза в новия сезон с ясната цел да защити постигнатото и да остане еталон в най-високото ниво на рали спорта. […]

M-Sport откриват сезон 2026 с амбиции и нови лица в рали Монте Карло

Екипът на M-Sport Ford World Rally Team е готов да даде старт на сезон 2026 в световния рали шампионат с участие в рали „Монте Карло“, което ще се проведе през този уикенд. Асфалтовото рали с база в Гап и финал в Монако традиционно поставя екипажите в изключително сложни условия заради рязко променящото се време, смесеното сцепление и трудния избор на гуми, което го превръща в истинско изпитание още в първия кръг на сезона. […]

Hyundai анализирали 35 пилота за третия си автомобил

Завръщането на Хейдън Падън, Есапека Лапи и Дани Сордо в програмата на Hyundai Motorsport за сезон 2026 неизбежно повдигна въпроси. Особено сред по-младото поколение пилоти. Защо утвърдените имена, а не новите звезди? Отговорът се крие в изключително детайлен и мащабен процес на подбор, който от корейския тим твърди че е провел. […]

Дакар 2026: Ал-Атия взима шестата си победа с Dacia след епична битка с Ford и Toyota

Насер Ал-Атия спечели шестата си титла в рали „Дакар“, след като изведе Dacia до обща победа в едно от най-оспорваните издания на надпреварата в последните години. Катарецът триумфира след тежка двуседмична битка срещу Ford и Toyota, като финишира с аванс от 9 минути и 42 секунди пред Нани Рома и се доближи само на две победи от абсолютния рекорд на Стефан Петерансел. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: