Горещи квалификации на писта София: Камбуров, Кондев, Антов и Дончев с полпозишъни

Днешния ден на „Писта София“ започна с истински спектакъл още по време на квалификациите. Във всички класове пилотите показаха пределни възможности, а стартовите решетки за самото състезание вече са факт. Решението кой ще застане на първа редица бе взето от хронометъра – всяко най-добро време, независимо дали записано в първата или втората тренировка, определи позициите на старта.

Серия Макси: дуелът Камбуров – Маршавелов

В най-големия клас зрителите станаха свидетели на класическа битка между двамата титани – Пламен Камбуров и Константин Маршавелов. Още във втората тренировка и двамата свалиха секундите, но Камбуров бе безапелационен – 1:23.146 срещу 1:23.273 на Маршавелов. Разликата? Едва 0.127 секунди!
От трето място ще потегли Александър Томов със Subaru Impreza, а втората половина на решетката оформиха Светослав Ковачев, Любомир Семерджиев и Стоян Апостолов.

Серия Туринг: Кондев над всички

Ако в „Макси“ говорим за стотни, то в „Туринг“ лидерът бе категоричен. Димитър Кондев с Honda Civic (АСК Ефко Рейсинг) доминира и двете сесии, като във втората спря хронометъра на 1:23.281 – време, което би го поставило високо дори и в серия „Макси“.

Зад него се нареждат Венцислав Ридарски и Динко Монев, които буквално си „дишат във врата“ с разлика от само 0.135 секунди. Нейко Нейков и Кристиян Христов затварят челната петица.

Серия Спорт: Антов обърна сценария

Истинската сензация дойде в „Спорт“. След като Юлиян Серафимов бе най-бърз в първата тренировка, мнозина очакваха той да запази лидерството. Но Александър Антов изненада всички, записвайки зашеметяващото 1:28.765 – с повече от секунда по-добро от времето на Серафимов.

По-късно Антов ще стартира от полпозишън, редом със Серафимов. Трети ще потегли Божидар Тонев, а в топ 6 влизат още Иван Бакърджиев, Илия Вачев и Виктор Несторов.

Серия Лада: Дончев показа зъби

Традиционно емоционалната „Лада“ серия също не разочарова. Първата тренировка бе за Цветелин Велков, но във втората Дончо Дончев (АСК Ефко Рейсинг) извади най-доброто от своята Лада 2105 и записа 1:28.879 – достатъчно, за да измести Велков от първата позиция.

Трети ще бъде Евгени Семерджиев. След тях се подреждат Момчил Младенов и Красимир Шукадаров, които също са готови за битка.

Квалификациите доказаха едно – самото състезани на писта София няма да бъде предвидимо. Във всеки клас имаме интрига: от стотните в „Макси“, през категоричната доминация на Кондев в „Туринг“, до драматичната промяна на лидерството в „Спорт“ и изненадата в „Лада“.

По програма в 13:30 стартира състезанието на първата серия.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Мото-Пфое става официален логистичен партньор на Българския рали шампионат

Българският рали шампионат ще има нов партньор през сезон 2026, след като Мото-Пфое става официален логистичен партньор на първенството. Компанията ще подпомага организацията на шампионата през целия сезон, като осигурява автомобили, които ще бъдат използвани както за логистични нужди, така и за безопасността по трасетата. […]

Дилян Попов пред Sportal.bg: Ако получим лиценз, ще работим по календара на АФБ

Решението на Върховния административен съд да върне лиценза на БФАС отново постави на дневен ред бъдещето на автомобилния спорт в България. В интервю за Sportal председателят на федерацията Дилян Попов заяви, че ако Министерството на спорта поднови лиценза на организацията, БФАС е готова да използва календара на АФБ като основа за сезон 2026. […]

ВАС отмени заповедта за отнемане на лиценза на БФАС, очаква се позиция на спортното министерство

Върховният административен съд окончателно отмени заповедта на министъра на младежта и спорта, с която през януари 2025 година бе отнет безсрочният лиценз на Българска федерация по автомобилен спорт за управление на автомобилния спорт у нас. […]

Българите блестят в рали Ахаиос с три екипажа в Топ 10

Вторият кръг от националния асфалтов рали шампионат на Гърция рали „Ахаиос“, предложи сериозна конкуренция, високо темпо и драматична битка по трасетата около Патра. Надпреварата бе с обща дължина от 89 състезателни километра, разделени в шест специални етапа, а българското участие остави отлични впечатления с три екипажа в различни класове. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: