В WRC се страхуват от доминация на Хюндай при евентуален четвърти автомобил

Потенциалното увеличение на „ескадрилата“ на Хюндай с четвърти автомобил и в ръцете на Андреас Микелсен, отключи страховете на отборите за евентуална доминация тип Фолксваген.

Не е тайна за никого че, Микелсен е в активни преговори с корейският тим дори и от отборът да не дават такава важност на този факт. Тимът вече има сключени двугодишни договори с Тиери Ньовил, Хейдън Падън и Дани Сордо, като благодарение на Микелсен конкурентните отбори имат опасение, че Хюндай ще са непобедими в борбата за титлата при производителите при евентуалното му наемане.

„Току-що излязохме от период на сериозна доминация и сега трябва да си зададем въпросът, дали ще бъде добре за спорта ако отново се въвлечем отново в тази насока- коментира източник на английското издание Autosport. – Ако Микелсен подпише с Хюндай, ще бъде много трудно за другите да се борят за титлата.

„Пазарът на пилоти за сега е слаб. Разполагаме с много пилоти, които имат желание да седнат зад воланана WRC автомобил, но в същия момент са много малко тези, които чакат и са готови да карат и имат възможността да дават мигновенни резултати на топ ниво.

„От перспективата на WRC, би било добре ако Андреас премине към Ситроен или Тойота. Това би уравновесило силите перфектно.“

Освен с Хюндай, Микелсен е и в активни преговори с Тойота за потенциално участие с японският тим още през този сезон и 2018.

Мениджъра на отбора на Хюндай Ален Пенасе е съгласен, че много отбори в момента гледат към Микелсен.

„ Така е навсякъде из сервизният парк, има доста възможности – коментира Пенасе. – В Ситроен, Крис Мийк не разполага с договор за следващият сезон, затова и те са на масата. Пилотските редици на Тойота са слаби, да постигнаха добри резултати, но всички искат да разполагат с добри пилоти.

„За Малкълм Уилсън нещата са малко по-прости, той разполага с Ожие и Танак. Да, Танак е впечатляващ, но може би още не е готов още. В крайна сметка не сме единствените, които гледат към Андреас.“

Пенасе също заявява, че ако се наложи да използват четвърти автмобил, то той ще бъде от новата генерация WRC автомобили, а не както се случи през 2016 с Кевин Абринг.

„В миналото сме взимали участие с четири автомобили и можем да го обмислим като вариант- допълва Пенасе. – Нищо не е решено окончателно, но със сигурност ще е доста работа и ще изиска още по-голям бюджет.“

Мениджъра на Хюндай, също опроверга и вариантът Микелсен да допринесе с пари към бюджета на отбора.

„Няма да се случи подобно нещо. За такива подобни клиентски операции, ние разполагаме с R5 автомобил. Някои отбори дават под наем WRC автомобили, но ние не се занимаваме с това“, коментира в заключение Ален Пенасе.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Рованпера доминира в днешните сутрешни етапи на рали Канарски острови

Кале Рованпера демонстрира възраждане на шампионската си форма, като повежда убедително след края на днешните сутрешния минавания от първия ден на рали „Канарски острови“ – четвъртия кръг от световния рали шампионат, който тази година прави своя дебют в календара. […]

Малкълм Уилсън е номиниран за вицепрезидент на ФИА – пилотите застават зад него

Малкълм Уилсън, дългогодишен ръководител на отбора M-Sport и една от най-разпознаваемите фигури в световния рали шампионат, беше официално номиниран от президента на ФИА Мохамед Бен Сулайем за поста вицепрезидент по спорта. […]

ФИА: Няма планове за промяна в правилата на Rally1 за 2026 г. въпреки неяснотата около Hyundai

Световната автомобилна федерация (ФИА) потвърди, че няма намерение да променя настоящите регулации на Rally1 в Световния рали шампионат (WRC) през 2026 г., въпреки несигурността около бъдещото участие на Hyundai в най-високия клас. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: