AUTO - ERC - RALLY HUNGARY 2021

В Унгария се стягат за финала на ERC

Европейският рали шампионат (ERC) се приближава към края на своя 70-ти юбилеен сезон с четвъртото издание на рали „Унгария“. Асфалтовата надпревара е считана за една от най-предизвикателните в Европа, благодарение на разнообразието от настилки и конфигурации на етапите.

Тазгодишното издание на рали „Унгария“ ще бъде с център Ниредхаза, където ще се проведе и супер специален етап. Общата дължина на маршрута ще бъде 180 километра, който ще включва 12 специални етапа.

Характерът на етапите в рали „Унгария“ е известен с разнообразието на настилките, въпреки че събитието се провежда на асфалт. Атмосферните условия през този период на годината често правят ралито наистина трудно предизвикателство за състезателите.

Участие в събитието са потвърдили общо 83 екипажа, включително пилоти като Мадс Остберг, шампионът от WTCR сериите Норберт Мишелиц, Ефрен Ярена, Мартин Сеск, Йоан Бонато, Филип Мареш, Ерик Зайс, Макс Макрей и други.

Въпреки че победителите в ERC, ERC3 и отборната категория вече са ясни, ралито в Унгария ще определи кой ще спечели ERC4 и JERC шампионатите. Трима пилоти имат реални шансове за тези титли – италианецът Роберто Дапра, румънецът Норберт Майор и норвежецът Ола Норе.

Майор води класирането с 4 точки пред Дапра, който също се надява на успех с Peugeot 208 Rally4. Третият в шампионата, Норе, изостава само с 12 точки зад водача.

„За нас рали „Унгария“ е като домашно състезание, тъй като сме участвали много пъти тук. Желаем да спечелим ралито и сме се подготвили добре,“ споделя Майор, който завърши трети в общото класиране на румънското рали „Клуж“ през изминалия уикенд.

Дапра също взе участие в румънското рали, но завърши на пето място в общото класиране, две места зад Майор побеждавайки Мирослав Ангелов с аванс от 48,3 секунди.

„Знам, че имам възможност да спечеля тази титла. Това е голяма възможност за мен и за другите пилоти, тъй като победителят ще получи възможността да се състезава в JWRC3 зад волана на автомобил от клас Rally3.

„Рали „Унгария“ ще бъде трудно, тъй като аз никога преди не съм се състезавал тук. Знам за различните настилки, и това ме кара да се чувствам малко по-нервен от обичайното“, коментира Роберто Дарпа.

От своя страна, Ола Норе не успя да участва в състезанието в Злин преди няколко седмици поради финансови причини. В Унгария той се завръща, но ще се състезава със съвсем различен автомобил, а именно Opel Corsa Rally4 от отбора Stohl Racing.

„Успяхме да намерим бюджет и подкрепа от някои хора,“ обяви Ола Норе. „Получих изгодна оферта от Манфред Щол и ще участвам с Opel. За да спечеля титлата ще се нуждая от късмет. Възможността е тук, но конкуренцията е много силна. От началото на сезона целта ми е участие в JWRC, и имам опит с Clio Rally5 в рали „Унгария“ и през 2020 година записах добър резултат.“

Часови график

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

Нови производители и тунинг компании проявяват интерес към правилата на WRC 2027

Световният рали шампионат (WRC) може да се радва на ново начало през 2027 г., след като подготвяните технически правила за новата генерация състезателни автомобили започват да привличат сериозен интерес от нови производители и тунинг ателиета. […]

Легендата на WRC Канкунен ще подкара водородния Toyota GR Yaris на рали Финландия

Четирикратният световен рали шампион и заместник-шеф на отбора на Toyota в WRC – Юха Канкунен, ще бъде зад волана на най-новата водородна рали кола на японския производител по време на рали „Финландия“ следващия месец. […]

PS2-2

БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: