БФАС с категорична позиция срещу създаването на клас „Стрийт“ на „Планинско Шумен 2025“, организаторите отвръщат с емоционален апел

Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) излезе с остро становище, с което се противопоставя на предложението за създаване на нов клас „Стрийт“ в рамките на предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025. Според концепцията, в този клас биха участвали автомобили без задължителни състезателни системи за безопасност като ролкейдж, седалки и колани по ФИА стандарт, пожарогасители и друга сертифицирана екипировка.

БФАС: Безопасността не подлежи на компромис

От БФАС изразяват своето категорично несъгласие, подчертавайки, че тази инициатива е в разрез с основните принципи за сигурност, установени от Международната автомобилна федерация (ФИА), към които България като лицензирана страна е задължена да се придържа. Според становището, създаването на подобен клас:

• застрашава живота и здравето на участниците,
• подкопава авторитета на автомобилния спорт у нас,
• отваря врата за участници без нужната подготовка,
• изпраща грешно послание към младите състезатели и фенове.

„Безопасността не е избор. Тя е задължение!“ – завършва позицията на федерацията, с призив към организаторите и състезателите да се въздържат от подкрепа към подобен формат.

Организаторът Данчо Данчев: „Ние даваме шанс, не създаваме опасност“

От своя страна, директорът на състезанието Данчо Данчев реагира в социалните мрежи с емоционален пост, защитавайки идеята. Той подчерта, че целта на класа „Стрийт“ не е подриване на установените стандарти, а създаване на възможност за участие на млади и амбициозни пилоти с ограничен бюджет в контролирана и обезопасена среда.

„Опитваме се да направим това, което се правеше през 80-те – състезания за обикновени хора с обикновени коли. Не с цел компромис, а с цел шанс“, написа Данчев. „Това е възможност за онези, които иначе биха карали по улиците през нощта.“

Данчев подчертава, че подобни участия няма да бъдат безконтролни, като за тях ще има предвидени мерки за безопасност, включително допълнителни шикани, и че идеята е била вдъхновена от състезания в миналото, провеждани именно под егидата на БФАС. Той критикува част от състезателите, които според него „страхливо и арогантно“ осъждат концепцията.

„Всички се оплаквахте, че няма къде да се кара, че колите ви събират прах. Сега, когато правим състезание – се оплаквате, че ще има хора с по-евтини каски? Жалко е“, коментира той. „Ако не ви харесва – не идвайте. Състезанието ще се случи!“

Разделено мнение, но единна цел – развитие на спорта

Сблъсъкът на мнения подчертава дълбокото напрежение между безопасността и достъпността в българския автомобилен спорт. От една страна, БФАС и редица деатели настояват за строго спазване на регулациите в името на живота и репутацията на спорта. От друга – организаторите на „Планинско Шумен 2025“ твърдят, че търсят нов път към включване и развитие на нови таланти, базиран на исторически примери.

Остава да се види дали ще бъде намерен компромисен модел, който да отговори както на изискванията за сигурност, така и на желанието за отвореност към нови участници – без да се нарушават устоите на спорта.