Битката за титлата в WRC ще се реши в Япония, след като Танак триумфира в Централна Европа

Битката за титлата в световния рали шампионат ще се реши в последния кръг, след като От Танак и Мартин Ярвеоя взеха драматична победа на рали „Централна Европа“ днес.

Танак взе победата с преднина от 7,0 секунди, след като Себастиан Ожие катастрофира със своя автомобил в предпоследния етап. Французинът изоставаше само с 1,5 секунди зад Танак преди инцидента на ляв завой, който го извади от надпреварата.

Това е втората победа на Танак за сезона и тя осигури финален двубой между него и Тиери Ньовил, който ще се разиграе на последното рали в Япония през следващия месец.

Ньовил, който беше на път да си осигури първата титла при пилотите, допусна грешка в събота сутрин, което свали аванса му в класирането от 29 на 25 точки. Той завърши ралито на трето място, изоставайки с 25,8 секунди от Елфин Еванс.

Въпреки неуспеха на Ожие, силното представяне на съотборниците му от Toyota — Елфин Еванс и Такамото Катцута — намали преднината на Hyundai в класирането при конструкторите до 15 точки. Катцута беше най-бързият пилот в неделните етапи, включително и на Wolf Power Stage, което гарантира напрегнат финал в Япония, където за първи път от 2021 г. титлите при пилотите и конструкторите ще бъдат решени в последния кръг.

Ньовил, Ожие и Танак си разменяха лидерството през целия уикенд. Ралито стартира в Прага в четвъртък и премина през сложни асфалтови етапи в Чехия, Австрия и Германия. Танак имаше проблеми с настройките на колата си в петък сутрин и първоначално се озова на пето място, но успя да подобри темпото си с напредването на ралито, за да постигне 21-вата победа в кариерата си.

„Ще видим какво ще стане с шампионата“, коментира шампионът за 2019 г. Танак. „Очевидно е, че това, което се случи със Себ, беше тежко. Трудно е да се бориш с приятел и да видиш как се случва нещо такова. Всичко се промени, особено в класирането при конструкторите. Постарахме се да минем чисто последния етап и да донесем точките.“

Силното представяне на Катцута в неделя, комбинирано с отпадането на Ожие, му осигури четвърто място, на 41,2 секунди зад Ньовил — солиден резултат за японския пилот преди домашното му състезание следващия месец.

При M-Sport Ford, Грегоар Мюнстер се изкачи на пето място, изравнявайки най-доброто си постижение в кариерата след като Сами Паяри се преобърна със своя GR Yaris в SS15.

Шесто място зае победителят в WRC2 Николай Грязин, който завърши с 26,1 секунди пред Оливър Солберг. Въпреки че Солберг не събираше точки този уикенд, той остава в борбата за титлата в WRC2, която също ще се реши в Япония.

Филип Мареш, Мико Марчик и Каетан Каетанович допълниха топ 10 след четири дни на ожесточена надпревара и повече от 300 километра по часовник.

Последният, 13-ти кръг от Световния рали шампионат за 2024 — FORUM8 Рали Япония — ще се проведе в Айчи от 21 до 24 ноември.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

АФБ публикува проекто календара за сезон 2026 – ново преден рестарт за родния автомобилен спорт

Автомобилна Федерация на България (АФБ) официално представи своя проекто календар за сезон 2026, който ясно очертава какво се очаква да се случи през тази година. Документът съдържа редица ключови промени и новини, засягащи всички основни дисциплини, като още на пръв поглед се вижда стремежът към стабилизиране на шампионатите за разлика от миналата година. […]

ФИА: Проблемите с публиката в Монте Карло стават все по-сериозни

Рали „Монте Карло“ отново попадна във фокуса на вниманието, но този път не само заради спортната битка на трасето. Откриващият кръг от сезона в Световния рали шампионат бе белязан от сериозни инциденти с поведението на част от публиката, което принуди ФИА да излезе с официално и остро предупреждение се разяснява от dirtfish.com. […]

Мюнстер с ясна цел: Hyundai Rally1 и място сред заводските пилоти

Грегор Мюнстер не крие амбициите си и рали „Монте Карло“ 2026 имаше далеч по-голямо значение за него от обикновено участие в календара. Люксембургският пилот призна, че едно от основните му намерения през уикенда е било да привлече вниманието на Hyundai Motorsport и да се позиционира като реален кандидат за място в Rally1 програмата на корейския производител. […]

Критиката на Ожие и отговорът на Hankook след най-снежното Монте от години

Рали „Монте Карло“ 2026 донесе не само екстремни условия и неочаквани обрати, но и един от най-острите словесни удари в сервизния парк през последните години. Този път в центъра на вниманието не беше нито стратегия, нито катастрофа, а гумите и по-конкретно зимните гуми с шипове на Hankook. […]

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: