Ал-Раджи е новия лидер в Дакар 2025, Ал-Атия с етапна победа

Насер Ал-Атия успя да се възстанови след труден ден в понеделник и спечели деветия етап на рали „Дакар“, докато спукана гума за пилота на Toyota Хенк Латеган позволи на Язид Ал-Раджи да излезе начело в генералното класиране.

Състезателят на Dacia, Ал-Атия, и Матияс Екстрьом с Ford водиха оспорвана битка за победата в 357-километровия етап между Рияд и Харад, като двамата си разменяха лидерството през първата част на деня.

Катарецът започна с преднина със своя Dacia Sandrider, но Екстрьом пое водачеството 81 км след старта на етапа. Петкратният шампион на Дакар бързо си върна позицията на следващата контролна точка и постепенно увеличи аванса си през втората половина на състезанието, като водеше с повече от минута преди последните 100 км.

Докато Екстрьом изоставаше, Ал-Атия продължи да увеличава разликата си, завършвайки с преднина от 2 минути и 47 секунди пред пилота на X-raid Mini Гийом де Мевиус, който се изкачи на второ място.

Белгийският състезател беше трети през по-голямата част от каменистия етап, но задмина Екстрьом на 217-ия километър и постигна най-доброто си класиране за 2025 след победата на шести етап.

Междувременно Ал-Раджи, състезаващ се с клиентски Toyota от екипа Overdrive, завърши стабилно на трето място, изпреварвайки Екстрьом, който остана четвърти.

Съотборникът на Ал-Раджи, Рокас Бачюшка, завърши в топ 5, следван от дебютанта на Ford, Мич Гътри-младши. Нито една фабрична Toyota не се класира в топ 10, след като Гай Ботерил катастрофира на 272-ия километър, а Латеган загуби време заради ранно спукана гума, която му отне седем минути за поправка.

Южноафриканецът загуби още повече време по-късно и завърши с 16 минути изоставане на 11-то място, само ден след като спечели Етап 8.

Проблемите на Латеган позволиха на Ал-Раджи да оглави класирането в категорията Ultimate с преднина от 7 минути и 9 секунди и само три етапа до края.

Екстрьом остава на трето място, докато Ал-Атия вече е на по-малко от минута зад него със своя Dacia. Гътри-младши е на половин час изоставане на пето място, а Матийо Серрадори укрепи позицията си на шесто място, въпреки по-слабо представяне във вторник.

Ако сте открили правописна грешка молим да ни уведомите, като маркирате текста и натиснете Ctrl+Enter.

Последни новини

30 пилота ще стартират в планинско Лясковец – Раховец 2026

11 и 12 юли ще се проведе традиционното „Планинско изкачване Лясковец – Раховец“. Организаторите вече публикуваха списъка със заявените участници, а общо 31 състезатели ще се борят за победата по емблематичното трасе край Горна Оряховица. […]

Две трагедии в рамките на дни разтърсиха автомобилния спорт и поставиха отново темата за безопасността на зрителите

Автомобилният спорт преживя изключително тежък уикенд, след като в рамките на два дни две отделни състезания в Европа бяха белязани от фатални инциденти със зрители. Трагедиите в Испания и Литва отново поставиха на дневен ред въпроса за безопасността по трасетата и отговорността както на организаторите, така и на публиката. […]

Роберто Дапра триумфира в рали Рим, Грязин извън топ десет

Роберто Дапра и Лука Гулиелмети записаха най-големия успех в своите кариери, след като спечелиха рали „Рома ди Капитале“, петия кръг от сезон 2026 в Европейския рали шампионат (ERC). Италианският екипаж с Škoda Fabia RS Rally2 не допусна грешка през целия уикенд и заслужено стигна до дебютната си победа в шампионата пред родна публика. […]

Мартин Сурилов и Ханко Юриев триумфираха в рали Пампорово 2026

Мартин Сурилов и Ханко Юриев със Citroën C3 Rally2 спечелиха убедително рали „Пампорово“ 2026, след като бяха най-бързият екипаж във всичките осем скоростни отсечки на състезанието. Лидерите не допуснаха грешка през целия уикенд и финишираха с общо време 51:45.4 минути, оставяйки на 1:16.4 минути зад себе си Антон Титов и Александър Спиров с Hyundai i20 N Rally2. Третото място заеха Никола Мишев и Ангел Башкехайов със Škoda Fabia Rally2 Evo, които останаха само на 3.5 секунди зад второто място. […]

Доклад за правописна грешка

Следният текст ще бъде изпратен до нашите редактори: