Фреди Лойкс победи в рали „Ипър” за рекорден 10-ти път

05 LOIX Freddy GITSELS Johan Skoda Fabia R5 Podium  during the 2015 European Rally Championship ERC Ypres Rally,  from June 18 to 20th 2015 at Ypres, Belgium. Photo Gregory Lenormand / DPPI

Фреди Лойкс и неговият навигатор Йохан Житселс успяха да триумфират на рали „Ипър” след 30 секундно изоставяне, записвайки се в историята на състезанието с 10-та рекордна победа. Тази победа става още по-специална, след като е и първата за Skoda Fabia R5 в европейският рали шампионат и то в дебютното състезание за марката в шампионата. Белгийският екипаж трябваше да нагажда своят стил в началото на ралито, след като колата имаше навъртяни сравнително малко тестови километри. Тяхната победа също е причинена и от голяма доза късмет, след като Крейг Брийн трябваше да отпадне в SS12, Стефан Лефевр спука гума в същият етап и временният лидер Бриан Буфие спука гума на SS15 и бе принуден да я смени на място. Но това е рали спорта и такива неща се случват.

„Ние не стартирахме с високо темпо, особенно след като разполагаме с нова кола, която не сме и свикнали,”заяви Лойкс. „ Чувството не бе никак приятно да стартираш с автомобил разполагащ с различно управление, но ние целият отбор работихме много здраво стъпка по стъпка, докато на края успяхме. Да спечелиш рали „Ипър” за десети път е доста специално. За 45-годишен пилот, това е поредният път в който се изправяме срещу доста по-млади и талантливи пилоти, не е никак зле! Това със сигурност е значно за моята кариера!”

04 BOUFFIER Bryan DE LA HAYE Thibault Citroen DS3 R5 action during the 2015 European Rally Championship ERC Ypres Rally,  from June 18 to 20th 2015 at Ypres, Belgium. Photo Florent Gooden / DPPI

Бриан Буфие/Тибаулт Де Ла Хайе караха повече от брилянтно зад волана на Citroen DS3 R5, двамата удържаха до последната отсечка въпреки атаката на Лойкс. Въпреки загубените две минути поради смяната на гума в последният специален етап от ралито, екипажът завърши на второ място с пасив от 27 секунди. Винсент Вершуерен/Вероник Хостенс (Citroen DS3 R5) оставиха зад тях миналогодишният си лош късмет и успяха да завършат на трето място в домашното за тях състезание рали „Ипър”. Следобедните минавания екипажът се е движел без първа предавка, като са очаквали всеки момент скоростната им кутия да ги предаде.

Крейг Брийн и Скот Мартин водеха в класирането с преднина от 12,6 секунди, но спукана гума на SS11 ги върна с 15 секунди назад на втора позиция зад Бриан Буфие. На следващият специален етап екипажа излита от трасето в полето изгубвайки повече от 30 секунди и пристигайки с прегряла кола поради изпълненият с разстителност радиатор. Малко след това, колата отказа да запали и така екипажа отпадна от състезанието. Двамата с Мартин все още са лидери в шампионата въпреки отпадането си.

На своето първо асфалтово рали от осем месеца насам Бруно Магалаеш, караше доста добре зад волана на своето Peugeot 208 T16. Заедно с Хуго Магалаеш изпълняваха ролята на чистачи във вторият ден, но това не им пропречи да завършат на четвъртата позиция в генералното. След едно брилянтно първо рали „Ипър” зад волана на автомобил 4х4, Стефан Лефевр/ Стефан Превот бяха на трета позиция зад волана на Peugeot 208 T16 R5 на само 1,3 секунди от лидерските екипажи. Двамата спукаха гума в шестият километър на 23,23 километровят специален етап Hollebeke. Французите изгубиха повече от три минути и всички шансове за качване на подиума, но въпреки това успяха да завършат на петата позиция- пред Ярослав Орсак, който имаше проблеми с разговорното на своята Skoda Fabia S2000.

Джош Мофет имаше проблеми със спирачките и бе почти завършил на седма позиция, като излетя от трасето със своята Fiesta RRC в последният специален етап. Неговият брат Сам, отпадна в прехода на изход от обедният сервиз с проблеми в електрониката, която спира неговата водна помпа принуждавайки го да спре своят автомобил за да не повреди двигателят. Яромир Тарабус/Даниел Трункат (Skoda Fabia S2000) изгубиха повече от минута заради спукана задна лява гума завършвайки на седмото място.

Осмо, девето и десето място са за Мартин Мак Кормак/Джеймс О’Райли (Skoda Fabia S2000), Дави Ванесте/Еди Снает (Ford Fiesta R5) и Петер Кристиянсен/Ола Кристиан Бренум (Skoda Fabia S2000).

41 ZAWADA Aleksander DEROUSSEAUX Cathy Opel Adam action during the 2015 European Rally Championship ERC Ypres Rally,  from June 18 to 20th 2015 at Ypres, Belgium. Photo Gregory Lenormand / DPPI

Победител в ERC2 е лидерът в състезанието Тибор Ерди (Mitsubishi Lancer Evo X) следван от Войтех Щайф, който въпреки няколкото си етапни победи не може да стопи разликата между двамата. При JERC Алекс Завада (Opel Adam R2) се изстреля от третото на първо място, след един драматичен последен специален етап. Младият поляк водеше в първите четири етапа на състезанието, но спукана гума, едно завъртане и забиване в канавката го бяха свалили доста назад. Във вторият ден направо летеше, като за победа му помогна спуканата гума на Мариян Гребел (Opel Adam R2) и проблемите с автомобила на Диого Гаго (Peugeot 208 R2). Гребел завърши втори пред Джулиус Таннерт (Opel Adam R20).

Екатерина Стратиева имаше проблеми с двигателя на SS3, като бе принудена да отпадне. Българката имаше шас да рестартира в ралито но от отборът заявиха че, има щети по буталата на колата и връщенето към състезанието е невъзможно.