Ситроен с дебют на C3 R5 на рали „Дьо Вар“

Днес стана ясно, че новото рали оръжие на Ситроен ще направи своят дебют в края на този месец на рали „Дьо Вар“. Новият шевфрон успя да запише над 5000 тестови километра на асфалт и макадам от началото на септември, като това показва решителността на французите да извадят едно конкурентно оръжие.

Дебютът на колата ще направи френският национален рали шампион Йоан Бонато, като за съжаление обаче ще стартира с нулата на врата. Причината за това породена от факта,че C3 R5 още не е хомологиран и няма право да се състезава. Въпреки това от Ситроен гарантират, че ще споделят времената постигнати от Бонато за да могат всички да ги сравнят с тези на конкурентите им с автомобили на Шкода и М-Спорт.

Йоан Бонато човекът, който получи мечтания шанс да участва в разработването на рали автомобил

„Йоан Бонато направи невероятен сезон във френският рали шампионат и записа поредна титла за DS3 R5 – коментира Ив Матон. – Участието ни на „Дьо Вар“ е една добра възможност да покажем колата на всеки, който има интерес към нея. Също така това ще помогне на техническият ни екип да проучи и разгледа представянето на колата в различни условия от тези в тестовете.“

С3 R5 ще бъде готов за продажба в средата на 2018, след като тестовете и хомологацията приключат.  Французите твърдят, че са започнали разработването на тази кола от нулата за разлика от Ситроен DS3 R5 и Пежо 208 R5, които споделяха множество еднакви елементи, доказвайки своята неконкурентност спрямо Шкода и Форд.

„ За пръв път в кариерата си участвам в развитието на рали автомобил – заявява Бонато. – Още от първото ми качване в колата, бях изненадан колко е чиста и ефективна. Трудно е да бъде сравнена с предишната R5 генерация, понеже всичко е различно. Използването на шасито, двигателя и ергонометрията да много различни.

„Определено усещаш, че тази кола е друга категория. На рали „Дьо Вар“ моята цел е да дам колкото мога повече информация на отбор и да се насладя на карането.“

Асфалтовото рали „Дьо Вар“ стартира на 24-ти ноември с 183 състезателни километра разделени на 14 специални етапа.