Мийк поведе в Корсика

Крис Мийк и Пол Найджъл поведоха след първият ден от рали „Корсика“. Дуото на Ситроен спечели три от четирите специални етапа, като показа една доста сериозна скорост на асфалт.

„Днес имаше два доста тежки етапа следобед с много извадена фракция, но въпреки това се наслаждавах на състезанието – коментира Мийк. – Винаги сме притеснени от това че, Себастиен никога не се предава, но за сега се чувствам уверен в темпото си.“

Световните шампиони Себастиен Ожие и Жулиен Инграсия бяха единствените които се доближиха до темпото на Мийк/Найджъл, като в края на деня разликата между двата екипажа е от 10.3 секунди. Французина не бе доволен от настройките на своят автомобил през сутрешните минавания и изпитваше трудности при намирането на добро темпо. Въпреки това следобед Ожие записа етапна победа, но с едва 0.8 секунди по-бързо време от Крис Мийк.

„Подобрихме колата стъпка по стъпка, като в края на деня нещата се случваха по-добре- разясни Ожие. – Не сме далеч от челото, имам още идеи за утре.“

Зад тях на трета позиция завърши екипажа на Тиери Ньовил/Николас Жилсул, които изостават с 25.8 секунди зад двата лидерски екипажа. През целият ден белгиецът даваше трети времена, като сякаш съвсем малко не му достигаше за да се бори за челната позиция.

„Карам за животът си- крайно обяснява пилотът на Хюндай. –  Караме на ръбът навсякъде, на места дори прекрачвахме лимита. Въпреки това нямаше как да достигна другите пред мен.“

Днес времето в Корсика бе доста по-различно от обикновеното, като температурата на въздуха бе около 20 градуса улеснявайки избора на гуми за всички екипажи. Крейг Брийн завърши деня на четвърта позиция задминавайки Дани Сордо с 1.4 секунди в последният етап за деня. Зад тях на 6.4 секунди се намира Яри-Мати Латвала, който никак не бе доволен от своето представяне.

Хейдън Падън, Стефан Лефевр, лидерът в WRC2 Андреас Микелсен и Стефан Саразен затвориха челната десетка.
Пилотът на DMACK Елфин Еванс имаше проблеми с хидравличната система на своят автомобил, което доведе до проблеми с централният диференциал и лопатката за скоростите. Днес най-големите губещи бяха От Танак, който се заби в канавка, и Юхо Ханинен, който се удари в мост и подпали задната част на своят автомобил.